Connectez-vous

Se connecter avec Facebook

ou

Vos identifiants sont incorrects.

Je me connecte Mot de passe oublié ?
Aucun compte Facebook n'est lié au site, veuillez vous inscrire.

Mot de passe oublié ?

×
Réinitialiser mon mot de passe
Nous vous enverrons un email pour la réinitialisation de votre mot de passe.
Aucun compte n'est lié à cet email.

Vous n’avez pas encore de compte ?
INSCRIVEZ-VOUS GRATUITEMENT.

S'inscrire à la newsletter
NL
Menu

Et/Ou

Et/Ou

>> Découvrez gratuitement à quel prix vous pouvez vendre votre voiture

>> Découvrez gratuitement à quel prix vous pouvez vendre votre voiture

Estimer
Taxes auto
Cote de l'occasion
Comparateur auto
Offres du moment
Voiture verte
Nos outils & services

Notre outil de comparaison vous permet de comparer jusqu’à 3 voitures à la fois et d’enregistrer 9 comparaisons dans votre panier.

ajouter un véhicule

ajouter un véhicule

ajouter un véhicule

Comparer

Votre panier de véhicules à comparer0

comparaison

Êtes-vous certain de vouloir supprimer votre sélection de véhicule ?

Confirmer Annuler

Glissez et déposez un véhicule de votre panier ci-dessous vers l'un des 3 emplacements ci-dessus destiné à la comparaison.

Essai détaillé / Volkswagen Golf Cabrio 1.6 TDI 105

On la croyait relevée de ses fonctions par l'Eos et son toit rigide escamotable. Il n'en est rien. La Golf Cabriolet reprend du service avec une capote souple... et sans arceau. Retour gagnant ?

Volkswagen Golf Cabrio 1.6 TDI 105 #1
Prix
NC
  • Avis Rédaction 14.68 /20

Sommaire :

La Golf Cabriolet reprend bon nombre de composants de la berline, mais se sert aussi largement dans la penderie de sa cousine, l'Audi A3 Cabriolet. La toile, la structure portante et le système de levage de la capote sont ainsi directement repiqués de la découvrable aux anneaux, tandis que le châssis renforcé suit à la lettre la formule déjà appliquée: montants A, longerons, soubassements, portes et panneaux de carrosserie latéraux. La rigidité du châssis (une faiblesse notoire des précédents modèles) étant désormais assurée par la seule coque, le disgracieux arceau central qui avait valu aux premières Golf Cabriolet le surnom de «panier de fraises» a disparu au profit d'une plus belle fluidité des lignes et d'une meilleure pénétration dans l'air capote baissée.

  • Décapotage-recapotageultrarapides
  • Habitacle bien isolé des turbulences
  • Insonorisation réussie
  • Rapport encombrement/habitabilité
  • Comportement routier rigoureux
  • 1.6BMTsouple et frugal, stop&start de série
  • Accès au coffre étriqué
  • Visibilité périphérique réduite avec la capote
  • Boîte 5 rapports pénalisante en reprise
  • Jantes alu,radio-CD,pare-vent...en option!
Lire la suite? Téléchargez GRATUITEMENT l'essai complet!

Dans cet article : Volkswagen, Volkswagen Golf

NEWSLETTER

Nos essais

Voitures de stocks à la une

Plus de voitures neuves de stock

Voitures d'occasions à la une

Plus de voitures d'occasions

Derniers avis des propriétaires

Plus d'avis Notez votre véhicule !