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Essai détaillé / MG ZS EV : électrique à prix serré

Sommaire :

En bref

  • La dynamique

    Avec son moteur électrique de 143 ch et 353 Nm, la MG ZS EV propose des performances très suffisantes en utilisation quotidienne, avec de très bonnes reprises. Son comportement est sûr et prévisible, mais la voiture n'apprécie pas un style de conduite trop dynamique qui génère d'importants mouvements de caisse ainsi qu'un important sous-virage. Mais si on conduit ce SUV en bon père de famille, il vous récompense par un confort appréciable.

  • Sécurité

    Les voitures chinoises n'ont pas trop bonne réputation chez nous en ce qui concerne leur résistance aux collisions. Mais contrairement aux versions à essence (indisponibles sur notre marché) qui se contentent du score très moyen de 3 étoiles EuroNCAP, le ZS EV s'est vu octroyer la note maximale de 5 étoiles. Que ce soit pour la protection des occupants adultes et enfants ou les aides à la conduite, cette MG ZS EV signe de très bons résultats, même selon nos normes d'Européens.

  • Confort

    Le ZS profite non seulement d'un châssis confortable, mais aussi d'un bon confort intérieur, à l'avant et à l'arrière. Seule la position de conduite ne sera pas idéale pour tout le monde, à cause d'une colonne de direction réglable uniquement en hauteur, et pas en profondeur. Les sièges chauffants sont de série sur la version Luxury, mais la climatisation est manuelle sur tous les modèles. À haute vitesse, le bruit du moteur électrique est assez audible dans l'habitacle.

  • Sens pratique

    Sur ce point, le SUV MG est un véhicule plutôt basique: il se contente d'une banquette rabattable en deux parties asymétriques. Son coffre pratique dispose d'un plancher ajustable en hauteur, avec, dessous, un compartiment pour ranger les indispensables câbles. Vu l'autonomie limitée de la voiture, il faut les utiliser souvent et on est alors confronté à une trappe de recharge peu pratique, qui impose soit de se baisser, soit de connecter le câble à l'aveuglette.

  • La connectivité

    Sur ce point, le ZS EV doit s'incliner face à ses concurrents plus «tendance» qui proposent toutes sortes d'applis et services en ligne. D'un autre côté, la navigation est de série sur toutes les versions, mais on regrette que le guidage soit lent à démarrer. L'infodivertissement est bien intégré et il permet d'accéder à différents réglages du véhicule. Pas de quoi satisfaire les vrais geeks cependant… Le ZS paie ici un tribut à son tarif serré.

  • Budget

    Par rapport aux ZS à essence vendus en Grande-Bretagne, le ZS EV est naturellement beaucoup plus cher, mais pour un SUV électrique de ce gabarit, il constitue une affaire intéressante au plan financier. Et à l'instar des autres véhicules électriques, il peut tabler sur des coûts d'utilisation réduits et une fiscalité très favorable. MG offre une garantie de 5 ans (8 ans sur la batterie), ce qui renforce la position du ZS EV sur le marché de l'occasion récente.

MG ZS EV : électrique à prix serré
Conclusion / MG ZS EV : électrique à prix serré

La MG ZS EV n’est sans doute pas la voiture dont rêvent les amateurs de gadgets dernier cri ou ceux qui veulent le nec plus ultra. Les clients plus rationnels et réalistes qui n’ont que faire du superflu, mais recherchent un SUV électrique pratique à utiliser au quotidien, seront en revanche agréablement surpris. L’engin a certes des défauts, mais ceux-ci doivent être nuancés au regard d’un prix de vente qui reste élevé dans l’absolu, mais s’avère très intéressant pour un véhicule électrique de ce gabarit. Nous sommes particulièrement curieux de voir si MG va tirer son épingle du jeu chez nous et attendons avec intérêt ses futurs modèles, comme un SUV électrique plus gros, attendu cette année encore. Il serait aussi question d’un cabriolet électrique…

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Journaliste AutoGids/AutoWereld

Instagram: @kvnkrsmns

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