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OCCASION / Lancia 8.32 By Ferrari

N° de référence Moniteur : 6630060

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Vendeur professionnel
Pista Fiorano sprl
Lieu Rue Ernest Solvay 95
7141 Carnieres
Tel.
Localiser ce vendeur Occasions de ce vendeur

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Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Caractéristiques générales
Marque Lancia
Modèle Thema
T.V.A récupérable Non
Détails du véhicule
Couleur extérieure Rouge
Carburant Essence
Nombre de vitesses 5
Nbre de places 5
Garnissage des sièges Cuir
Nbre de portes 4
Equipement et Options
Climatisation
Sièges en cuir
Sièges électriques
Vitres électriques
Jantes alliages
Pot catalytique
Direction assistée
Feux anti-brouillards
Verrouillage centralisé
Données techniques
Cylindrée (cm3) 3000 cc
Nbre de cylindres 8
Kw / Ch 150 / 204

Nous avons l’honneur de vous proposez cette magnifique Berline sportive de marque Lancia Thema 8.32 by Ferrari (phase II), première mise en circulation le 07/03/1990, moteur d’une cylindrée de 2.927 cm V8 atmosphérique d’une puissance de 150 kw (205 ch) couplée à une boite mécanique 5 rapports qui totalise 91.719 km.
Véhicule très bien équipées pour l’époque, intérieur en cuir Poltrona Nero, verrouillage centrale, toit ouvrant électrique, jantes alu, airco, direction assistée, couleur Bordeau Metal.), mode sport, spoiler adaptatif, 4 vitres électrique, …


C’est en mai 1986 que Lancia présente la version 8.32, plus connue sous le nom de Lancia Thema Ferrari. L’appellation 8.32 indiquait le nombre de cylindres du moteur, 8, et le nombre de soupapes 32. Le moteur d’origine Ferrari, développait 205 ch sur ce modèle. Il avait été utilisé sur la Ferrari Mondial Quattrovalvole, qui lui permit d’être l’automobile de série à traction avant la plus puissante du monde. Le moteur a dû subir de nombreuses modifications pour rentrer dans le compartiment moteur de la Lancia Thema.


La Lancia 8.32 proposait des finitions de très haut niveau pour l’époque, de nombreux inserts en véritable ronce de noyer, un habitacle intégralement revêtu de cuir Poltrona ou d’Alcantara. La voiture disposait, entre autres, de fonctionnalités jamais vues, comme les appuie-tête arrière à effacement complet lors des manuvres en marche arrière, qui ne se relevaient que si les capteurs des sièges détectaient la présence d’occupants de plus de 20 kg, les suspensions électroniques à réglage automatique et à sélection manuelle au tableau de bord, ou l’aileron caché dans le coffre arrière, commandé par le conducteur avec le levier des essuie-glaces.


Véhicule produit en 1.150 exemplaires

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