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OCCASION / Honda IMA First génération hybrid Manuel

N° de référence Moniteur : 5736964

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Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Caractéristiques générales
Marque Honda
Modèle Insight
T.V.A récupérable Non
Nbre de propriétaires 1
Détails du véhicule
Couleur extérieure Rouge
Carburant Hybride (Electrique/Essence)
Nombre de vitesses 5
Nbre de places 2
Garnissage des sièges Tissu
Nbre de portes 3
Equipement et Options
Rétroviseurs rabatables électriques
Start/Stop automatique
CD
Ordinateur de bord
Radio
Jantes alliages
Pneus hiver
Pot catalytique
ABS
Anti-démarrage
Traction avant
Direction assistée
Clé avec fermeture à  distance
Données techniques
Cylindrée (cm3) 995 cc
Nbre de cylindres 3
Kw / Ch 63 / 86


Verkoper/Vendeur
TIMELESS AUTOMOBILE

De la poste 34D6
L 8824 - Perle

Mobile: +352 621 - 267903



HONDA INSIGHT de première génération.Cette HONDA est très rare en Europe car seulement la Suisse, l'Allemagne et l'Angleterre avaient osé dire OUI à une importation de cet OVNI roulant qui a été produit de 1999 à 2006 à moins de 19.000 exemplaires. La majorité ayant été vendues au USA (+- 14.500 exemplaires) le reste pour le japon et moins de 1000 pour nous en europeUne fois n'est pas coutume, HONDA était en avance sur son temps, présenté en 1997 lors du KOKYO MOTOR SHOW, ce petit coupé hybrid en boite de vitesse manuelle entièrement en aluminium était capable de consommer (encore aujourd'hui) moins de 4 litres au 100 KMS.A ma connaissance 20 ans plus tard, peu de voitures peuvent en dire autant...Tout cela était possible grace à un petit moteur 995cm3 à très faible coéfficient de friction de 71 ps ainsi qu'un moteur électrique placé entre la partie thermique et la boite de vitesse de 14 ps. Egalement, un CX de 0,25 des jantes en MAGNESIUM, des éléments de carrosserie en plastique pour un poids total ne dépassant pas les 850 KG.En véritable HONDA, malgré ses racines très vertes, le plaisir de conduire est bien présent, on est assis au ras de la route, la direction est très précise, le centre de gravité très bas, la coque en aluminium très rigide, on ne se traine pas sur la route malgré ses rapports de boites plus longs qu'à l'accoutumée.La voiture que nous avons ici est d'origine suisse et a appartenu à HONDA SUISSE, jusqu'à la dissolution de l'importateur, le deuxième et dernier propriétaire était un employé de HONDA SUISSE.Une nouvelle batterie IMA (origine HONDA)à été placée en 2018, donc pas de soucis à ce faire de ce côté.Elle est en très bon état, la peinture est d'origine à part le capot et une aile avant qui ont été repeints, suite à des rayures, mais elle n'a jamais été accidentée.Encore une spécifité, vu la haute technicité du modèle, elle était produite en grande partie à la main dans l'usine qui assemblait également la fameuse NSX.Cette petite HONDA est un vrai prototype de série, qui coutait à l'époque le prix d'une....S2000, vous comprendrez donc pourquoi elle est très rareA titre d'exemple pour réduire le poids, même les étriers de frein et le pédalier étaient en aluminiumAvis aux amateurs et collectionneurs.LIVRAISON POSSIBLE DANS TOUTE L'EUROPE.VISIBLE UNIQUEMENT SUR RENDEZ VOUSnous sommes situés à Perlé au Luxembourg à 5 minutes de martelangetéléphone Luxembourg 00352 621 26 79 03téléphone Belgique 0032 479 62 20 94TIMELESS AUTOMOBILESPASSION FOR JAPAN CLASSICS

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