01-01-1970
Prix : 32.900 €
Prix : 32.900 €
38.000 km
02/1959
- Ch
Contactez le vendeur
Vendeur
| Lieu | 2160 Wommelgem |
Malgré toute l’attention que nous portons au contenu de notre site, il nous est impossible de contrôler toutes les offres disponibles. Aussi, nous vous recommandons la plus grande prudence pour éviter les arnaques. N’achetez jamais une voiture sans l’avoir vue au préalable et, surtout, ne donnez aucun chèque ou ne versez jamais d’argent par mandat postal, même à titre d’acompte.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | MG |
| T.V.A récupérable | Non |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nombre de vitesses | 5 |
| Nbre de places | 2 |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 1490 cc |
 |
Pas de certificat renseigné !
En savoir plus |
MGA Twin Cam, bouwjaar 1959.
Oudere restauratie (jaren 90) en de voorbije jaren terug naar toptoestand gebracht.
Verkocht in 1999 op Pebble Beach en toen naar Europa gekomen.
Exterieur: op enkele gebruikssporen na, absoluut de moeite waard om te zien. Mooie lak, géén roest.
Interieur: netjes, eveneens met enkele gebruikssporen.
Volgende werken zijn in de loop van de voorbije 2 jaren uitgevoerd:
Motor:
Kleppen gesteld.
Ontsteking afgesteld + interne revisie distributeur, nieuwe bougies en bobijn.
Carburateurs afgesteld en gemonteerd met rubberen dichting tussen inlaatspruitstuk en carbs.
Hoge compressie zuigers (9.9/1), compressie nagemeten: zeer goed en gelijk op alle cilinders.
Nieuwe waterpomp en waterdarmen.
Nieuwe riem en thermostaat.
Loopt niet warm.
Aandrijflijn:
Volledig gereviseerde Ford 5 versnellingsbak, inclusief nieuwe koppeling + slave en master cilinder gereviseerd.
Short shift’ kit om het originele schakelgevoel van de MGA bak te bereiken.
Originele Twin Cam versnellingsbak beschikbaar, eveneens in gereviseerde toestand.
Differentieel is een 4.55/1, afgesteld en gereviseerd, nieuwe dichtingen.
4.3/1 en 3.9/1 (uit een MGB banjo as) evt. mee beschikbaar.
Remmen:
Volledig nagekeken, nieuwe cups in de calipers, nieuwe remblokken, nieuwe flexibele remleidingen + handrem afgesteld.
Hoofdremcilinder gereviseerd
Stuurinrichting: in goede staat zonder speling.
Ophanging: geen lekken op de Armstrong schokdempers, achteraan nieuwe bladveren(old stock, dus goede kwaliteit) + nieuwe bussen.
Verder:
Nieuwe SU brandstofpomp, nieuwe brandstofleidingen.
Nieuwe inox uitlaatlijn, heerlijk geluid zonder indringend te zijn.
Zo goed als nieuwe banden.
Gordels geplaatst.
Alle vloeistoffen vervangen.
Etc…
Verder kan men het vermogen van deze wagen niet vergelijken met een standaard MGA, alleen het motorkarakter is al dag en nacht verschil. Remmen, schakelen, ophanging… alles functioneert zoals MG het had voorzien (of beter). U heeft de komende jaren geen onderhoudskosten aan deze wagen.
De huidige velgen zijn van het type minilite (speciaal omgebouwd voor een Twin Cam), de originele Twin Cam velgen zijn gereviseerd en zijn er uiteraard bij.
Er is mogelijkheid om de wagen op de brug te bekijken.
Prijs is vraagprijs, bespreekbaar maar dan naast de wagen.
Les informations fournies le sont dans la ou les langue(s) choisie(s) par le vendeur
Produpress décline toute responsabilité concernant l’exactitude des informations fournies.
En savoir plus: MG