Essai comparatif / Suzuki Baleno face à 6 rivales

Au terme d’une bataille serrée, la Škoda Fabia monte sur la première marche du podium juste devant la Mazda 2 et l’Opel Corsa, deuxièmes ex æquo. La petite tchèque profite de ses aspects pratiques soignés, de la vigueur de son TSI, mais également de son rapport prix/équipement intéressant et de son attirail de sécurité moderne pour remporter la confrontation. La Mazda 2 Skyactiv-G suit, de justesse, perdant juste quelques points dans le domaine des aspects pratiques, en raison d’un coffre moins bien conçu et d’un espace habitable plus compté. Par contre, son rapport prix/équipement, son agrément de conduite et la frugalité réelle de sa mécanique l’aident à se positionner parmi les références d’un segment âprement disputé. A égalité de points, l’Opel Corsa met quant à elle en avant sa perle mécanique pour séduire sur la route. Les reprises sont soutenues et les vibrations de son 3 pattes turbo parfaitement contenues. L’attirail sécuritaire moderne, intelligemment regroupé dans un pack, l’aide également à se démarquer, même si l’on déplore l’absence de freinage automatique d’urgence. La Suzuki Baleno et la Hyundai i20 T-GDI suivent, également à égalité de points. La première met en avant ses prestations de premier ordre et sa frugalité, tandis que la seconde peut surtout compter sur un habitacle spacieux, une finition plus soignée, un équipement sécuritaire plus complet et une grille tarifaire plus abordable. La Jazz et la Clio suivent dans la foulée, sans démériter et chacune en avançant des qualités indéniables. Comme une modularité imbattable dans le cas de la Honda et un agrément de conduite de premier plan pour la Clio. Mais également en imposant des lacunes importantes. Comme un moteur manquant de souffle (Jazz) ou un équipement sécuritaire lacunaire (Clio).