Essai comparatif / La Ford Focus RS face à 3 rivales

Roulement de tambours et crissement de pneus... S’il fallait n’en retenir qu’une, ce serait la Honda Civic Type R! Pour son tempérament sportif pur et dur, l’aisance avec laquelle elle fait passer toute la rage de son 2.0 turbo à la route et le plaisir intense que nous avons éprouvé à chaque fois que nous en avons pris les commandes. Plus remarquable encore, elle conserve un confort appréciable et une polyvalence qui la rendent relativement facile à vivre au quotidien… à condition d’assumer pleinement le style «manga» de l’engin! Assurément, Ford n’a pas loupé son coup en révisant sa Focus RS. Cette nouvelle génération fait preuve d’une efficacité rare sur tous les terrains et pose un nouveau jalon sur l’échelle du plaisir de conduire avec sa transmission intégrale «proactive». Pour le coup, il nous a juste manqué une position de conduite et des commandes un peu plus soignées pour être totalement convaincus. Naturellement, on ne s’attendait pas à ce que la BMW M2 remporte cette confrontation, ne serait-ce qu’à cause de l’onglet «Budget»… Qu’à cela ne tienne, la Munichoise a prouvé qu’elle avait bien l’ADN de l’espèce M GmbH, un pedigree qui dépasse de loin le phénomène hot hatch dans lequel les deux concurrentes citées ci-avant sont, elles, totalement intégrées. Reste la Subaru WRX STi, authentique doyenne d’une époque où l’on concevait des sportives efficaces mais pas forcément faciles à prendre en main, et où le bilan énergétique passait bien après la performance dans les priorités du cahier des charges. Un engin devenu anachronique à bien des égards, mais qui mériterait d’être préservé, tel quel, encore bien des années…