Résultats essais Saab

Saab 9-5 2.0 TiD4

Entre Saab et le Diesel, ça n'a jamais été le grand amour. Le griffon couronné apposa le logo D sur ses modèles lorsqu'il passa sous le contrôle du premier constructeur mondial.

Saab 9-5 TiD4

Entre Saab et le Diesel, ça n'a jamais été le grand amour. Le griff on couronné apposa le logo D sur ses modèles lorsqu'il passa sous le contrôle du premier constructeur mondial. Cette inimitié se prolonget-...

Saab 9-5 2.0T A

La 9-5 doit être la Saab de la reviviscence. Tâche difficile ! Parce que cette grande berline vise le créneau dévolu aux Allemandes de pedigree. Et que son génotype trahit toujours ses origines GM.

Saab 9-5 2.0 T

La 9-5 doit être la Saab de la reviviscence. Tâche difficile ! Parce que cette grande berline vise le créneau dévolu aux Allemandes de pedigree. Et que son génotype trahit toujours ses origines GM.

Saab 9-5

Sans le rachat de Saab par Spyker et son boss médiatique, Victor Muller, la 9-5 serait mort-née. Le nouveau porte-fanion a donc pu voir le jour après terme. In extremis et forcément abouti.

Saab 9-5

Sans le rachat de Saab par Spyker et son boss médiatique, Victor Muller, la 9-5 serait mort-née. Le nouveau porte-fanion a donc pu voir le jour après terme. In extremis et forcément abouti.

Saab 9-3X 2.0T BioPower

En attendant un dénouement proche quant à son futur, Saab fait patienter ses adeptes avec la 9-3X, un break Sport Hatch à 4 roues motrices habillé pour les chemins creux.

Saab 9-3X

Chez Saab, le renouvellement de la gamme suit son cours. Petitement, avec cette version all-rounder très actuelle de la 9-3 Sport Hatch, la 9-3X, qui prend de la hauteur.

Saab 9-3X

Largué par GM en grande diffi culté, Saab doit envisager l'avenir seul, et d'abord trouver un repreneur pour ne pas sombrer. Le renouvellement de la gamme suit pourtant son cours. Petitement, avec cette version allrounder très actuelle de la 9-3 Sport Hatch, la 9-3X, qui prend de la hauteur à défaut de pouvoir donner plus, la dernière-née ...

Saab 9-3 Sport-Hatch Turbo X

Une traction surpuissante qui adopte une transmission intégrale, c'est plutôt une bonne nouvelle. Venant de la Saab 9-3, on ne peut qu'adhérer. Avec, au minimum, l'assurance de décoller sans plus pat...

Saab 9-3 Turbo X

Une traction surpuissante qui adopte une transmission intégrale, c'est plutôt une bonne nouvelle. Venant de la Saab 9-3, on ne peut qu'adhérer; en prenant par exemple le volant de la Turbo X, construite en série limitée pour célébrer 30 ans de ...

Saab 9-3 Turbo-X

Pour illustrer son renouveau, Saablance la 9-3 Turbo X, une série limitée à 2.000 exemplaires qui célèbre à la fois les 30 ans de la suralimentation chez le constructeur et l'arrivée d'une transmission intégrale particulièrement évoluée pour sa berline de milieu de ...

Saab 9-3 Sport Hatch 1.9 TTiD

Contre toute attente, et à force d'avoir à se régénérer dans la banque d'organes GM, la 9-3 retrouve l'ADN d'une vraie Saab: la performance sereine entretenue par une passion addictive de la suralim...

Saab 9-3

A l'occasion de sa remise à jour de mi-carrière, la Saab 9-3 étrenne un turbo Diesel vraiment performant pour la première fois avant une Opel. Et une transmission intégrale innovante qu'elle ne devra pas partager de ...

Saab 9-3 cabriolet 1.9 TiD

Pour mieux faire face à la concurrence, la Saab 9-3 cabriolet est également passée au Diesel. Elle a reçu le 1.9 TiD de 150 ch.