Audi a développé des ressorts de suspension en GFRP. Ce matériau plastique renforcé à la fibre de verre peut remplacer sans problème l'acier pour cet usage, tout en étant plus léger. Ainsi, au lieu de peser 2,7 kg, chaque ressort se limite à 1,6 kg. Pour les quatre roues, cela fait donc un gain de poids de 4,4 kg sur la masse non suspendue. De plus, ces ressorts, utilisant une résine d'époxy, ne sont pas touchés par la corrosion. Audi va les lancer commercialement cet automne.
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