La BMW Série 1 entame sa seconde vie. La deuxième génération garde ses roues arrière motrices. La cinq-portes, plus grande, reçoit un mode de conduite Eco pour ses moteurs, tous à 4 cylindres.
16-09-2011
La BMW Série 1 de deuxième génération est plus basse et plus large mais elle est surtout plus longue. Cet allongement offre plus d'espace à bord et dans le coffre. Ce dernier gagne 30 l avec son volume de 360 l. Il passe à 1200 l avec la banquette arrière rabattue. La plus petite des BMW garde une caractéristique unique dans son segment : c'est une propulsion. Les roues arrière seront mues uniquement par des quatre-cylindres dernier cri Efficient Dynamics, montés en position longitudinale, avec TwinPower Turbo. La palette de puissance va de 116 à 184 chevaux. Une boîte automatique à huit rapports est disponible en option. De série, le constructeur de Munich a installé le Start and Stop et un mode de conduite ECO PRO.
.jpg)
Plus d'infos
Facebook
Twitter
