Le travail du styliste de la maison italienne a surtout porté sur l'arrière. Ce break trois portes affiche des feux arrière en amande et un hayon avec un bossage de malle. La signature Bentley est clairement reconnaissable. L'élégance n'empêche par l'esprit pratique avec un coffre offrant, sièges arrière rabattus, un espace de chargement de 2 m de long et un volume global de 1200 litres.

Mécaniquement, la Continental Flying Star reprend les spécificités de la GTC. À savoir, un W12 de 6 litres développant 560 chevaux et 650 Nm. En variante Speed, les capacités montent à 610 chevaux et 750 Nm. Les suspensions hydrauliques et les amortisseurs électroniques travaillent indépendamment l'un de l'autre pour chaque roue de la transmission intégrale.

Ce prototype a été homologué pour être commercialisé en petite série en Europe. Le fameux certificat a été obtenu sans réel crash-test mais uniquement par simulation et logiciel d'analyse FEM (analyse par éléments finis). Vingt unités seront fabriquées sur commande et selon les spécifications du client. Les propriétaires pourront faire suivre leur break de chasse dans le réseau Bentley puisque le carrossier italien et la marque britannique ont conclu un accord de garantie et de service. Pour profiter de cette voiture exceptionnelle, avec 560 chevaux, il faudra débourser un bon 600.000 euros, sans les taxes !