L'Alfa Romeo 4C Spider dévoilée à Genève est un exercice de style marquant les prémisses d'une variante cabriolet de la biplace à moteur central arrière. Tout de blanc vêtu, ce prototype présente une double sortie d'échappement centrale, fait de titane et de carbone. À l'avant, on remarque des optiques de phare moins originales que sur le coupé 4C. Le pare-brise est surmonté d'une casquette en carbone. Ce matériau ainsi que l'aluminium et une lunette arrière en composite laissent la voiture sous les 1000 kg. Le moteur reste le 4-cylindres turbo 1750 de 240 ch du coupé.
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