La Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse « Meo Constantini » est la troisième des six séries spéciales, chaque fois limitées à trois exemplaires, dédiées aux personnages qui ont forgé le mythe Bugatti. Celle-ci est parée d'un bleu « Bugatti Dark Blue port » très proche de celui des Type 35 courant durant les années '20. C'est d'ailleurs avec ce modèle que Meo Constantini remporta, en 1925 et 1926, la Targa Florio (Sicile), une des courses les plus importantes de l'époque.
Avant d'être pilote de course pour Bugatti, Meo Constantini était aviateur, et même un as de la chasse italienne dès la guerre italo-turque de 1911. Il quitta la force aérienne en 1918 pour se lancer en compétition automobile avec une Type 13 qu'il a modifiée. Il rencontrera finalement Ettore Bugatti, qui deviendra un ami proche, en 1920. Et c'est en 1923 qu'il deviendra pilote officiel de l'écurie. Sa carrière prendra un virage en 1927 lorsqu'il deviendra le manager du team officiel, jusqu'en 1935.
La Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse « Meo Constantini » n'existera qu'en 3 exemplaires à 2,09 millions d'euros, hors taxes. Le bolide se distingue par sa livrée mais aussi des touches de fibre de carbone et des éléments, comme les portes, en aluminium poli. On retrouve le tracé de la Targa Florio sous l'aileron arrière mobile et entre les sièges. La signature du pilote-aviateur décore aussi la trappe de réservoir et les appuie-tête. Pour le reste, le modèle garde ses spécifications techniques : W16 8.0 l de 1200 ch et 1500 Nm.
NE MANQUEZ RIEN DE l’ACTU AUTO!
Derniers modèles, tests, conseils, évènements exclusifs! C’est gratuit!
Actus
